طراحی سیستم کانال

طراحی سیستم کانال

وظیفه یک سیستم کانال عبارتست از انتقال هوای حامل سرما یا گرما، از دستگاه تهیه کننده هوای مطبوع به فضای مورد نظر، جهت حسن انجام وظیفه، طرح سیستم باید در چهار چوب امکانات موجود و دستورالعملهای که برای حدود افت فشار، سرعت، سطح صدا و غیره ارائه می شود.

کلیات در مورد سیستم کانال

سیستم های کانال رفت و برگشت بر حسب سرعت و فشار جریان هوا در داخل کانال ، بترتیب زیر طبقه بندی می شوند:
1-سرعت- سیستم های انتقال هوا را می توان براساس سرعت ابتدایی در کانال رفت بترتیب زیر تقسیم بندی نمود:
در تهویه مطبوع ساختمانهایی معمولی:
الف-سرعت کم-حداکثر تا 2500fpm، معمولا بین 1200 تا 2200 fpm
ب- سرعت زیاد-بیش از 2500fpm
در تهویه مطبوع  ساختمانهای صنعتی:
الف-سرعت کم-حداکثر تا 2500fpm، معمولا بین 2200 تا 2200 fpm
ب- سرعت زیاد- 2500fpm  تا 5000 fpm
معمولا برای کانال برگشت ، هم برای ساختمانهای معمولی و هم صنعتی ، سرعت کم در نظر گرفته می شود که حدود آن بقرار زیر است:
الف-در تهویه مطبوع ساختمانهای معمولی : سرعت کم حداکثر تا 2000fpm، معمولا بین 1500 تا  1800 fmp
ب-در تهویه مطبوع ساختمانهای صنعتی-سرعت کم حداکثر تا 2500 fpm، معمولا بین 1800  تا 2200 fpm

2-فشار:سیستم های انتقال هوا بر اساس فشار کلی به سه طبقه تقسیم بندی می شوند:

الف-فشار پایین-حداکثر تا ¾  اینچ آب

ب-فشار متوسط-3/4 تا  6 ¾ اینج آب

ج-فشاربالا- 6 ¾ تا 12 ¼ اینچ آب

فشار کلی سیستم عبارتست از حاصلجمع افت فشار در طول کانال ، افت فشاردر دستگاه تهویه مطبوع، افت فشار در دریچه ورود هوا به فضای مورد نظر و فشار استاتیکی لازم در انتهای کانال که در مورد هریک توضیح داده خواهد شد.

نمودار1:تاثیر نسبت ظرافت روی میزان جذب حرارت در سیتم کانال

نسبت ظرلفت روی میزان جذب حرارت در سیستم کانال
اصطلاحات و تعاریف:
1-نسبت ظرافت(Aspect Ratio) :این اصطلاح که در مورد کانالهای با مقطع مربع مستطیل بکار می رود عبارتست از نسبت ضلع بزرگ به ضلع کوچک مقطع کانل ، در مراحل اولیه طرح سیستم کانال باید نسبت ظرافت را مشخص نمود، این امر از این نظر واحد اهمیت است که با افزایش نسبت ظرافت، از طرفی میزان جذب یا دفع حرارت در طول سیستم کانال بالا می رود و از طرف دیگر هزینه تمام شده تاسیسات و مخارج را اندازی سیستم تهویه مطبوع افزون می گردد.
نموردارهای شماره 1، 2 و 3 بترتیب تاثیر افزایش نسبت ظرافت را روی میزان جذب حرارت در سیستم کانال و مخارج نصب و هزینه عملیاتی سیستم تهویه مطبوع نشان می دهند. بهترین نسبت ظرافت 1:1 می باشد و باید سعی کنیم که این نسبت از 6:1 بیشتر نشود. البته از نقطه نظرهای مذکور، کانال مدور بر کانال چهار گوش برتری دارد، ولی بدلیل محدودیتهای ساختمانی بندرت می توان از کانال مدور استفاده نمود.

نمودار 3:تاثیر نسبت ظرافت در هزینه عملیاتی سیستم تهویه

نسبت ظرافت در هزینه عملیاتی سیستم تهویه

نمودار2:تاثیر نسبت ظرافت در مخارج نصب سیستم

تاثیر نسبت ظرافت در مخارج نصب سیستم

شکل1: تبدیل

تبدیل
2-وصاله ها(Fitting) : مهترین وصاله  هایی که در سیستم کانال مورد استفاده قرار می گیرند عبارتند از:
الف-تبدیل ها(Elbows) :که برای تبدیل  تدریجی سطح مقطع کانال از بزرگ به کوچک و بالعکس بکار می روند(شکل 1) همچنین هنگام برخورد به موانع ساختمانی از قبیل تیر آهن و غیره از تبدیل استفاده می شود(شکل 2). در بعضی سیستم های  تهویه  مطبوع، در داخل کانال کویل گرم با سرد تعبیه می شود که اینکار نیز بکمک تبدیلها صورت می گیرد(شکل 3).

شکل3:استفاده از تبدیل برای نصب کویل حرارتی در داخل سیستم کانال

استفاده از تبدیل برای نصب کویل حرارتی در داخل سیستم کانال

شکل2:استفاده از تبدیل هنگام برخورد کانال به مانع مزاحم ساختمانی

استفاده از تبدیل هنگام برخورد کانال به مانع مزاحم ساختمانی

شکل4:شعاعهای زانویی

شعاعهای زانویی

شکل5:زانویی شعاع بلند

زانویی شعاع بلند
ب-زانویی ها(Elbows): که برای تغییر جهت و یا انشعاب گیری از کانال مورد استفاده قرار می گیرند. شعاع های زانویی بطوریکه در شکل 4 ملاحظه می شوند، عبارتند از شعاع گلویی(Throat Radius) ، شعاع مرکزی ( Central Line Radius) و شعاع پاشنه (Heel Radius):
انواع معمولی زانویی ها عبارتند از:
1-زانویی های چهار گوش:
افف-زانویی شعاع بلند(Full Radius Elbows)   شکل 5 در این زانویی ، شعاع گلویی (Rt) معادل ¾  پهنای کانال بوده نسبت شعاع مرکزی زانویی به پهنای کانال (R/D) برابر 1.25 می باشد که بهترین نسبت است.
ب-زانویی شعاع کوتاه (Short Radius) : شکل 6 در این زانویی می تواند یک ، دویا سه پره داشته باشد، وجود این پره ها باعث نظم و ممانعت از آشفتگی (Turbulance) جریان هوا و نهایتا کاهش افت فشار در زانویی می گردد. محل  قرار گرفتن این پره ها بر حسب تعداد آنها  می باشد.
2-زانویی های مدور:
این زانویی ها در انواع صاف، سه قطعه ای و پنج قطعه ای ساخته می شوند. شکل 7 یک زنوایی 45 درجه قطعه ای و شکل 8 چگونگی عبور کانال مدور را از یک مانع مزاحم ساختمانی نشان می دهند.

شکل 8:چگونگی عبور کانال مدور از مانع مزاحم ساختمانی

چگونگی عبور کانال مدور از مانع مزاحم ساختمانی

شکل7:زانویی شعاع کوتاه

زانویی سه قطعه ای

شکل6:زنوایی شعاع بلند

زانویی شعاع کوتاه
5/5

نوشته های مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *